SEPANG: Lapangan Terbang Subang atau dikenali secara rasminya sebagai Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah Airport (LTSAAS) bakal menyaksikan transformasi strategik yang cukup hebat dan menyeluruh demi menjadi sebuah hab aeroangkasa dan penerbangan bisnes yang digemari di rantau Asia-Pasifik dan city airport yang unggul yang terletak di tengah-tengah ibu kota negara.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook telah mengumumkan Pelan Penjanaan Semula Lapangan Terbang Subang (Subang Airport Regeneration Plan, SARP) yang disediakan oleh Malaysia Airport Holdings Berhad (Malaysia Airports) berasaskan hala tuju dasar Kerajaan Malaysia akan dilaksanakan.
“Pada 2 Februari 2023 saya telah membentangkan SARP kepada Jemaah Menteri dan cadangan pembangunan tersebut telah mendapat kelulusan selepas mengambil kira pertimbangan yang teliti.
“Pembangunan LTSAAS tersebut akan memberi fokus terhadap pembangunan Aerospace Ecosystem, General Aviation/Business Aviation (GA/BA) dan city airport/secondary airport.
“Sehubungan dengan itu, ekosistem yang akan dibangunkan di LTSAAS melibatkan tujuh komponen:
i) pusat industri aeroangkasa,
ii) pusat penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (maintenance, repair and overhaul – MRO),
iii) pusat penyelidikan dan pembangunan,
iv) operasi penerbangan am (GA),
v) operasi penerbangan bisnes (BA),
vi) urban air mobility (UAM) dan vii) operasi penerbangan komersial serantau.
“Cadangan memperkenalkan semula penerbangan berjadual serantau menggunakan pesawat jet (narrow body) sehingga A320/B737 atau yang seumpamanya dan belly kargo menggunakan pesawat jet di LTSAAS.
“Cadangan tersebut melibatkan usaha memperkenalkan semula penerbangan berjadual serantau menggunakan pesawat jet (narrow body) sehingga A320/B737 atau yang seumpamanya dan belly kargo menggunakan pesawat jet di LTSAAS,” jelas Loke.
Dalam pada itu, Loke berkata, sasaran pasaran adalah kumpulan penumpang bisnes ataupun kelas premium dengan memanfaatkan penuh kedudukan LTSAAS yang cukup strategik di tengah-tengah ibu kota negara Malaysia.
“Penerbangan berjadual menggunakan pesawat propeller dan turboprop akan dikekalkan berikutan permintaan pasaran terhadap perkhidmatan tersebut di LTSAAS dijangka berterusan dan positif.
“Melalui SARP, LTSAAS bakal berubah menjadi sebuah hab penerbangan serantau dengan kapasiti maksimum seramai 8 juta penumpang setahun.
“Pertumbuhan dan perubahan wajah LTSAAS akan menjana ribuan peluang pekerjaan bernilai tinggi kepada rakyat Malaysia,” ujar beliau.
Loke menambah, ia akan memberi rangsangan kepada rantaian industri pengangkutan udara dan industri aeroangkasa selaras dengan hasrat kerajaan untuk menjadikan Malaysia sebagai peneraju aeroangkasa di rantau Asia Tenggara menjelang tahun 2030.
“Untuk langkah seterusnya, Malaysia Airports akan merangka seluruh pelan pembangunan semula LTSAAS secara terperinci setelah mengambil kira pandangan semua pihak dalan sesi-sesi libat urus dengan sikap yang terbuka dan membina.
“Anggaran kos pembangunan semula LTSAAS dapat diumumkan selepas pelan terperinci tersebut siap dibentangkan pada masa hadapan.
Pembangunan semula LTSAAS adalah usaha murni peringkat nasional yang berlandaskan gagasan Malaysia Madani. Dari segi ekonomi, ia akan mempercepatkan pemulihan ekonomi pasca pandemik dengan menarik pelaburan dari dalam mahupun luar negara.
“Dari aspek kemasyarakatan pula, projek ini cukup bermakna dengan memberi nafas baru kepada sebuah lapangan terbang di mana ramai warga Malaysia berkongsi ingatan dan pengalaman yang manis.
“Akhirnya, adalah mustahak agar diterapkan reka bentuk mesra alam dan infrastruktur hijau ke dalam projek pembangunan semula tersebut demi kelestarian dan masa depan kita,” katanya pada pelancaran program diskaun pelajar MYAirline di Terminal 2 KLIA di sini.
